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EE的Motor 1的授权汽车媒体专业评估团队。UU他前往英国完成了对Renault Megane RS新型号的首次真正测试。这样做的原因评估是成为一家大型的专家团队遵循测试，不是因为梅甘娜RS拥有的光环“其前身的速度之王的纽博格林KitaTamaki。”节奏的。 在纽博格林北环赛道，洛朗箱驱动Seure莱昂Cupra最大强化一旦280超过7分54秒35晚敦促梅甘娜RS275奖杯-R是，但成为北约克最快模型的前身，一般领域的发展，雷诺所以这款眼镜似乎在14年里没有取得重大进展，直到思域Type-R远远落后于雷诺的注意力。 由Motor 1团队测试的Megan RS是新一代雷诺新车型。这辆车的外观非常明显。在两厢车市场的世界，而是争取和用弓作战力量是一种常见的方式，因为赛车狂热分子对汽车本身的要求，我们高尔夫R，福克斯RS等更加个性化的信息奥迪RS3，你发现在模型中标记更多的线。没有必要说。 然而，雷诺并未受到市场的影响。新车仍然由许多拱门组成。为了设置车辆，格栅的流畅的线条作战力量，点燃播放和梅甘娜保险杠，已显著调整。镀铬聚光灯构成了主要烤架的主体，具有高度的视觉集成，在前部上部创造了更加完整的完整环境。除了灯腔和三点式雾灯被设置成不规则的设计，他们的设计，所有重建的梅甘娜RS的个性。 特别是，由于在金属板内的保险杠来划分在车辆吸入的空气的流动，配合鱼的前边缘增加了前部的向下的力，从而减少时的阻力的效果。虽然汽车后部的排气系统是一个单元，但其隐藏的尺寸和设计不允许这种设计影响其效率。这是双方制作此游戏的最大空间，漫射器可以直接实现其原始功能。 对于高性能紧凑型钢枪，276P明确定义在最佳水平线下。这种强大的发动机的那些天然从著名衍生高山A110为1.8T 4缸在六速变速箱（MT / DCT），到100公里相同的初始影响分数5.8秒通过合作的你可以完成。变速杆安装于转向轴，而不是方向盘，但双离合变速器，因此，当偏转涉及换档，而不是一个传输将发生，它不会影响太多。齿轮，最佳扭矩位置立即到达此时。 当然，作为赛车机制，电动机1在运动模式的高速驾驶模式中将噪音称为高性能汽车的重要部分。换句话说，降噪并不像我们想象的那么完美。然而，还提到了评价提到发动机的轰鸣声使它更有趣，更嘈杂。 Megana RS毫无疑问，它可以提供一个动态的调整是驱动程序，而不必拖所有车轮，但对车辆更加完善，这一代已经推出了四轮转向系统4控制。电动机1是，和在转向过程中的缺陷的前轮，Brembo刹车系统的存在，还存在着将AWD的完美先导的可能性。属于雷诺的北方可能会重新出现，而消费市场中最受欢迎的高尔夫R不会对其力量造成任何威胁。 
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