|
虽然中型和重型车辆在品牌中扮演着非常重要的角色，但与此同时，我始终认为制造豪华车和重型车对奢侈品牌来说是最令人不安的。可以说大型轿车是最豪华和最精致的，但是具有相同排量的大型轿车的价格通常是家用大型轿车的两倍。从前大灯到内饰，从变速箱到减震器，你可以制造恶意的高端物品。 然而，中型和大型车辆是不同的。这是非常困难的，因为必须尽可能地保持品牌形象，最大限度地降低成本，并创造足够的气田和豪华的环境。开发优秀的中型和大型车辆并不容易。它类似于该国的中产阶级地位。他们没有太多的基础和财政资源，但正是这一点，社会价值和消费者权力，它们最依赖社会，具有重要影响。 人们不明白，在中国制造更换型号后，2.0T大功率电机的功率水平不是我们熟悉的222 Ps / 370 Nm设置，它是224 Ps / 350 N？米该模型正在扩大，功率水平较高，但相反正在减少，但尾部仍然是45 TFSI，显然增加了车辆的重量减轻功率。各种媒体测试也反映了这种猜测，但事实上这并不是真的可以理解。 但是动力有时不那么重要，因为底盘的隐藏更新，特殊元素，车身结构仍然非常大。A6L仍然是最好的驾驶体验。它不会让你像宝马系列5。我很兴奋，没有什么可供选择的，这种高性能行政车的重点不在于运作。 无论是梅赛德斯奔驰E级还是宝马5系，抗性都非常强劲，而E级则是以品牌本身的高度和价值给消费者留下深刻印象。虽然与上一代相比，外观和内饰的变化有了很大的改善，但我们很抱歉新一代的E级课程并不漂亮，但您不是E级目标客户。 包括内饰风格在内，5系列的整体变化并不大。然而，两者都经过精炼和调整，特别是在内饰方面。BMW的后轮驱动平台仍然是中型和重型车辆的选择。 奥迪做好了准备，外观和内饰都可以与梅赛德斯相媲美如果平台的豪华A4不够，A6L就是豪华与技术相结合，精心积累的完美典范没有。新一代A6L是一款视觉上令人满意的汽车，改变了以前的无聊形式。 选择梅赛德斯 - 奔驰E级，宝马5系，奥迪A 6L的客户拥有足够的经济实力，但奥迪具有价格优势，因为不考虑数万美元的差额。当然，作为一名旅行车爱好者，我希望能够尽快呈现一点自私，即这一代的旅行版本。毕竟，目前的旅行版本太旧了。 三个BBA品牌始终是奢侈品牌的参考品。在中型汽车市场，也有像凯迪拉克这样的竞争对手。在中型和大型汽车市场，它几乎处于三条腿的位置，竞争对手很难参与其中。 消费者担心这三个品牌之间的最大匹配。奥迪目前在中国没有品牌销售的优势。梅赛德斯 - 奔驰和宝马通过增加其在中国的实力，已经达到了奥迪的步伐。奥迪此时不允许任何损失。毕竟，中国市场是奥迪最大的单一市场。目前，A6L目前可以保持上一代的强劲销售。 
|