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在锐志生产中断后，剩余市场利率小幅回升。这是很好的知名度和认可锐志的市场，以确认相对较高。鉴于在市场上相对较小的产品定位，它不是锐志的消费敏感，但人们不看它太多了，他中断喜欢锐志的消费者并不遗憾。 然而，对于整个市场，锐志是丰田不应该停止生产最好的汽车。毕竟，整体性能和品质，20万的起拍价将不能够在同一水平找到了真正的对手。 即使它已经停产，Reiz在二手车市场也非常活跃。这完全违背二手车市场的竞争规则。像R36一样，它是一个热门模型。不同之处在于Reiz具有爆发性和可靠性的巨大潜力。 Reiz销售的根本原因本身就是。Reiz拥有长期隐藏的无数优势。但从结构来看，基本性能不逊于类40万的产品。例如，在安全系统中的空气袋12是标准的设备，前部和后部侧气囊，侧气帘，膝盖气囊是标准模型。在被动安全配置中，没有多少型号可以实现这种高密度气囊。 此外，为了创建控制的更好的感觉，变速杆成为整个系统，自动大灯，大灯清洗，和区自动空调的标准将在下面的模型被显示出来。与日本汽车中的日本汽车不同，丰富的配置最大化了锐志。 当然，丰富的环境只会成为消费者的催化剂。锐志的强大吸引力仍源于其卓越的动力系统。自然吸气发动机的2.5V6，已设计，以确保高动力采用后驱动力。锐志的发动机，锐志的3UZ 4.3V8发动机的最顽固的所有者。 你能想象一个中级车有四米长，3UV引擎。 如果锐志的成功是在这种强大的动力系统，它可以在这里还发现了失败的主要原因。 为了保证特定游戏的容量和能量储备，丰田汽车配备的2.5 + 6AT的动力组合。基本上，锐志的动力很足，油耗也增加了，法律的咖啡已经公布后发表。土地克鲁斯，普拉多，皇冠，燃料，如锐志没有日本汽车的普通标签，以节省长航油。 大型发动机型号停止是一种责任，在这种情况下，锐志将被迫进入停产之列。 电力系统是丰田商业化合规的产物。另一个重要原因是后驱动系统的设计占用了很小的空间。体长4 m 7宽度不够。粗糙的驱动轴从前向后延伸大部分空间，紧凑的空间甚至更小。 在这个非常美丽的消费环境，在文化市场的增长的情况下，锐志的狭小空间无法吸引消费者。 
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